standard: | IEC60502.2 IEC60332-3 o IEC60754 | Segno: | goffratura o stampare |
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Guaina: | Materiale di LSOH | Identificazione del centro: | Verde giallo rosso |
Porto: | Shanghai | Filler: | Pp o FR-PP |
Evidenziare: | cavi elettrici del lszh,cavi bassi ignifugi del fumo |
Cavo elettrico sotterraneo di sistemi MV con tensione nominale 12/20kV di cu/XLPE/CTS/LSOH
Descrizione di prodotto dettagliata
Certificati
CE, SGS, KEMA e più altri su richiesta
Nota:
Identificazione dell'isolamento secondo le norme o il requisito di cliente
Applicazioni
Risiedendo nella stanza, nel tunnel, nella fossa del cavo e nei tubi.
Costruzioni
Conduttore: Conduttore di rame incagliato compatto, Cl.2 secondo l'IEC 60228
Schermo di conduttore: Semiconduttore
Isolamento: XLPE (polietilene unito con legami atomici incrociati) valutato a ℃ 90
Schermo di isolamento: Semiconduttore
Schermo: Nastro di rame
Guaina: Poliolefina ignifuga di LSOH, nera
Norme
Altre norme equivalenti per il PVC hanno isolato il cavo elettrico
Dati tecnici
Tensione nominale: 12/20 di chilovolt
Temperatura massima del conduttore: sotto normale (℃ 90), l'emergenza (130℃) o mette in cortocircuito non non più di 5 stati di s (250℃).
Min. Ambient Temp.: Il cavo sarà pre heated se la temperatura ambiente è sotto 0℃
Raggio di piegamento minimo: cavo unipolare 20 (d+D)±5%
Cavo multipolare 15 (d+D)±5%
Caratteristiche tecniche
Nom. Sezione trasversale del conduttore | No/diametro dei fili. Del conduttore | Isolamento Spessore |
Spessore della striscia di rame | Spessore della guaina | Approssimativamente O.D. | Approssimativamente. | Max. D.C Resistance del conduttore (℃ 20) | CA di tensione di prova | Valutazione corrente | |
Peso | In aria (A) | In suolo (A) | ||||||||
1×35 | 7/2.56+0.01 | 5,5 | 0,12 | 1,8 | 25,9 | 908 | 0,524 | 48 | 205 | 190 |
1×50 | 19/1.86+0.01 | 5,5 | 0,12 | 1,8 | 27,2 | 1063 | 0,387 | 48 | 245 | 225 |
1×70 | 14/2.56+0.01 | 5,5 | 0,12 | 1,8 | 28,9 | 1305 | 0,268 | 48 | 305 | 275 |
1×95 | 19/2.56+0.02 | 5,5 | 0,12 | 1,9 | 30,7 | 1606 | 0,193 | 48 | 370 | 330 |
1×120 | 24/2.56+0.02 | 5,5 | 0,12 | 1,9 | 32,2 | 1873 | 0,153 | 48 | 430 | 375 |
1×150 | 30/2.56+0.01 | 5,5 | 0,12 | 2,0 | 33,8 | 2178 | 0,124 | 48 | 490 | 425 |
1×185 | 37/2.56+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,0 | 35,6 | 2583 | 0,0991 | 48 | 560 | 480 |
1×240 | 48/2.58+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,1 | 38,0 | 3190 | 0,0754 | 48 | 665 | 555 |
1×300 | 60/2.58+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,2 | 40,4 | 3821 | 0,0601 | 48 | 765 | 630 |
1×400 | 60/2.93+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,3 | 43,5 | 4747 | 0,047 | 48 | 890 | 725 |
1×500 | 60/3.33+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,4 | 46,9 | 5963 | 0,0366 | 48 | 1030 | 825 |
1×630 | 60/3.76+0.02 | 5,5 | 0,12 | 2,5 | 50,5 | 7362 | 0,0283 | 48 | 1200 | 950 |
3×35 | 7/2.56+0.01 | 5,5 | 0,10 | 2,6 | 52,7 | 3274 | 0,524 | 48 | 140 | 155 |
3×50 | 19/1.86+0.01 | 5,5 | 0,10 | 2,7 | 56,1 | 3850 | 0,387 | 48 | 165 | 180 |
3×70 | 14/2.56+0.01 | 5,5 | 0,10 | 2,8 | 60,0 | 4689 | 0,268 | 48 | 210 | 220 |
3×95 | 19/2.56+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,0 | 63,8 | 5696 | 0,193 | 48 | 255 | 265 |
3×120 | 24/2.56+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,1 | 67,3 | 6615 | 0,153 | 48 | 290 | 300 |
3×150 | 30/2.56+0.01 | 5,5 | 0,10 | 3,2 | 70,5 | 7605 | 0,124 | 48 | 330 | 340 |
3×185 | 37/2.56+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,3 | 74,6 | 8972 | 0,0991 | 48 | 375 | 380 |
3×240 | 48/2.58+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,5 | 79,7 | 10967 | 0,0754 | 48 | 435 | 435 |
3×300 | 60/2.58+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,6 | 84,6 | 13010 | 0,0601 | 48 | 493 | 485 |
3×400 | 60/2.93+0.02 | 5,5 | 0,10 | 3,8 | 91,3 | 16041 | 0,047 | 48 | 565 | 520 |
IMBALLAGGIO E TRASPORTO
Tutto il cavo per l'esportazione bene è imballato e protetto dal tamburo di legno o dal tamburo di legno e d'acciaio.
Il materiale da imballaggio è dipeso dal peso e dalla dimensione di cavo.
Le buone informazioni, le informazioni di fabbricazione e le informazioni del cliente sono stampate saldamente su ogni dimensione del tamburo.
Dopo i tamburi per cavi bene imballati inviati a porto marittimo, sono caricate in un contenitore da 20 FT o in un contenitore da 40 FT. Tutto il tamburo per cavi è riparato saldamente dalla cintura di sicurezza per assicurarsi, nessun movimento durante i trasporti via mare.
La dimensione del contenitore è scelta secondo peso delle merci caricate totale o secondo il requisito del cliente.